Ford F-100 Panel vm. 1955

Back to roots car clubin tuoreimman jäsenen Jyri H:n kesäinen kulkupeli on Fordin paksukuono F-100 Panel wagon vuodelta 1955. Allekirjoittanut väsäsi aikoinaan vastaavan pienoismallin tykästyen auton muotoihin ja yksinkertaiseen olemukseen. Varsinkin maski ja keulapellit viehättivät tässä Fordin vastineessa Moparinpaksukuonoperheeseen verrattuna.

Pullean keulan kätköistä löytyy väljästi Fordin 1980-luvun puolivälistä peräisin oleva 302 veekasi, jonka jatkona on C4-automaatti ja ysituumainen perä. Perän kohdalla täytyy mainita, että se on kohdannut vastoinkäymisiä alustan muutoksien takia; perä nimittäin irtosi ajossa aiheuttaen harmaita haivenia omistajansa leukaperiin... Syy oli huolimattomat hitsaussaumat ilmajousien asennuksen osalta edelliseltä omistajalta/rakentajalta. Nyt vika on kuitenkin korjattu ja Fordin ysituumainen on taas oikeassa asennossa auton alla.

Auton erikoisuus on channelointi ja ilmajousitus, jolla Panel wagon saadaan pudotettua tonttiin tarvittaessa. Vanhan Rauman nupukivikatujen ylitys Fordilla saa aikaan ilman madallustakin melkoista kolinaa ja helskettä, mutta sekös nyt haittaa;)...

Jyrillä Fordin paksukuono on ollut vuoden 2006 keväästä asti, mutta kesäisissä tapahtumissa hän ei ole työkiireidensä takia ehtinyt juurikaan käydä. Jyri olisi kiinnostunut tietämään auton aiemmista vaiheista ja jos lukijoilla on jotain tietoa tai vaikkapa kuvamateriaalia umpikylkifoordista niin eqhalminen(at)gmail.com -osoitteeseen voi laittaa palautetta.

Vanhat JP Vintagerods -mainokset umpivanin kyljissä tulevat vaihtumaan kunhan ensi talven rakentelut pääsevät vauhtiin ja hoppa maalataan kauttaaltaan uuden väriseksi. Väristä ei tullut puhetta, mutta oletettavasti tietynlainen karuus tulee säilymään - näyttelyautot ovat sitten erikseen.

Ford on käytössä siis kesäisin aina kelien salliessa ja kunhan kerkiää töiden lomassa. Hieman rapistunut yleisilme on toisaalta ihan sympaattinen ominaisuus tällaisessa käyttökustomissa. Tietynlainen käytönjälki lisää vain auton patinoitunutta ilmettä ja aitoutta. Kiiltävä maali ja yletön kromi saattaisi viedä hyötykäytössä olevan vanin liian kliiniin olomuotoon.

Kysymykseen onko Ford myynnissä tulee ehdoton EI! Jyri jahtasi autoa useita vuosia, kunnes onnistui saamaan sen edellisten harrasteautojensa jatkoksi omaan pihapiiriinsä. Näitä aiempia laitteita olivat mm. Chrysler 1964, HD Sportster 1953 ja MB 220S 1962.

Fordin kuvasi ja tarinoi EQ